燃料油調質モジュール (FCM One)
アルファ・ラバルのメタノール燃料供給装置は、低引火点燃料供給システム（LFSS）であり、エンジンメーカーが指定する流量、圧力、温度、およびろ過パラメータ内でメタノールを供給する能力があります。この技術は、どのようなエンジンや船舶の設計にも適応可能です。
メタノール燃料エンジンおよびボイラー用の低引火点燃料供給システム（LFSS）
- 2015年以降メタノール運搬船で使用されている実績のある技術、15万時間以上の運用実績
- いかなるエンジンや船舶にも適応可能な柔軟な設計
- 燃料供給システムの制御を自動化することで、安全手順とセキュリティを簡素化
- 稼働時間の最大化とエネルギー効率の向上を目指し、メンテナンスコストを最小限に抑えるために設計
- アルファ・ラバルのサービスネットワークによるサポートと、流通センターからすぐに入手可能な予備部品を提供
2015年から運用されている実績のある技術であるFCMメタノールは、デュアルフューエルの海洋エンジン（主要なものと補助的なものの両方）だけでなく、ボイラーにもメタノールを供給することができます。一つの自動化されたメタノール燃料供給装置は、複数のメタノール使用者のプロセス要件に応じて設計されることがあります。
FCMメタノールの自動化は、リークテストやパージングを含む、すべての日常的なルーティンと安全機能を取り扱います。
FCMメタノールは、安全エリアに設置された制御パネルと、対象エンジンからの入力によって制御され、危険エリアへのアクセスの必要性を最小限に抑えます。ダブルブロック＆ブリード構造を持つファインフィルターにより、詰まったセクションのみをクリーニングすることができ、モジュール全体のパージングを避けることができます。これによりシステムのダウンタイムを最小限に抑え、メンテナンスを行う際でも乗組員の安全を守ります。
FCM Methanol の仕組み
FCMメタノールは二段階式の加圧システムで、メタノールを安全かつ自動的に供給します。異なるプロセスパラメータを持つ複数の燃料ラインに同時に供給するように配置することができ、複数のエンジンおよびボイラーのニーズに応えます。
各段階は圧力リリーフバルブによって保護され、圧力と温度のトランスミッターとインジケーターが装備されています。低圧段階は高圧ポンプのキャビテーションを防止します。高圧段階は指定された燃料パラメータを維持します。
システムの自動化はすべての必要な燃料ルーティンを処理し、エンジン制御システム（EGC）からのスタート信号に備えてメタノールをコンディショニングし、準備します。EGCからの停止信号を受けると、システムは安全にスタンバイ状態に戻ります。
制御と監視は、安全ゾーン内にある制御キャビネットから、または船の自動化システムからModbusシリアルリンクを介して行われます。高度なトラブルシューティングは、危険ゾーンに入ることなく、任意の制御点から実行できます。
FCMメタノールはATEX認証を取得しており、IGCコード、IGFコード、およびDNV Pt.6, Ch.2, Sec.6に準拠しています。
メタノールを燃料として利用するためのサポート
アルファ・ラバルのメタノール供給装置が、今日のメタノールプロジェクトにおいて低引火点燃料供給システム（LFSS）の主要な選択肢となっている理由をご覧ください。この短い動画では、なぜ単なるポンプ以上のものが必要なのかを説明し、メタノール供給装置が柔軟な設置から運用時の安心感に至るまで、どのように挑戦に応えているかを示しています。
メタノールを燃料とするための海洋機器およびソリューション
メタノールは、海運業界がゼロカーボンの未来に向けて進むうえで、次に取り組む可能性のあるステップです。しかし、これには新しい技術と、船上のエネルギーバランスに対する異なる視点が求められます。アルファ・ラバルはメタノールソリューションの最先端に立ち、移行をサポートするためにあなたとのパートナーシップを準備しています。
